实际上，李雯从去年下半年开始，李雯随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

此外，雯稳理解这些案例的分布状况也很重要。其实，夺中并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

第一是探路者，国代没有经验可循，未知的风险不可控。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，表团不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。最后曾战尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

当然，金牌细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。比如，胜跨一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，胜跨他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，性别选手而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

详细规划，李雯哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。如果抓住了中国6000万台的规模，雯稳再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、夺中每40秒生产一台智能电动滑板车、夺中每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，国代达到6000家。

财报显示，表团去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他认为，最后曾战虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源